segunda-feira, 6 de abril de 2009

3ºNavio Uíge,3º,4º e 5ºEmbarques,Viagens...quantas?

Passaram-se dezoito meses, acabei o serviço militar na armada, aonde também estive embarcado ainda que só um mês e meio, neste belo navio que aqui podem ver.

N.R.P. Almirante Pereira da Silva


E aqui estou mais uma vez para vos dar conta destas minhas viagens por esse mundo fora...


N/M Uíge

Este navio que aqui está é o Uíge, navio misto que pertencia à Companhia Colonial de Navegação, muitos o conheceram por diversas razões, no meu caso por fazer parte da tripulação, nele embarquei no dia 31 de Julho de 1974, com a função de Electricista e aqui vos mostro mais um cartão de identificação.


Transportava-mos militares de Lisboa para a Guiné / Angola e vice- versa, nesta data creio termos transportado ainda, militares mais uma ou duas vezes pese embora se tenha dado 0 25 de Abril, a independência de Angola só aconteceu em Novembro no ano de 1975.

Era um navio misto, ou seja podia transportar carga e passageiros,
com mais ou menos 145 metros, tendo sido construído na Bélgica em 1954, dispunha de um motor Diesel de 8 cilindros com uma potência de 6850 cavalos.
Tinha acomodações para 571 passageiros e a tripulação era composta de 139 pessoas.
Mas!....no transporte de militares, eu nem sei dizer-vos a quantidade, pois iam por todo lado como se costuma dizer (sardinha em lata) e hoje a relembrar essa vivência, posso dizer que as condições eram péssimas que nem quero descrever.
E lá voltei eu a Angola mais concretamente ao Porto de Luanda desta feita transportando militares, no regresso vinha o navio cheio novamente



e após alguns dias chegava-mos a Lisboa aonde éramos aguardados por um mar de gente, familiares e amigos daqueles militares.

Era uma cena que me passava muita emoção ao ver toda aquela gente aos abraços no meio de risos e choros.
Fiz algumas viagens mais até se trazerem os últimos militares assim como civis, de regresso a Lisboa, também neste espaço de tempo fomos a Moçambique para trazer militares tendo o navio ancorado em Lourenço Marques indo mais tarde ao Porto de Nacala aqui sim embarcando os últimos militares pois que a independência seria no dia 25 de Junho de1975.
Estive neste navio até início de Setembro de 1975.
Aqui vos deixo mais um postal de Luanda e outro de Lisboa.

sexta-feira, 9 de janeiro de 2009

2ºNavio Ganda,2ºEmbarque,2ªViagem.

Minha segunda viagem foi a bordo,deste cargueiro de seu nome "Ganda" em Julho de 1972.

Embarquei no dia 26-07-1972 e desembarquei a 27-12-1972.

N/M Ganda

Navio construído na Escócia, pertença da (CCN) Companhia Colonial de Navegação.


( Este é o cartão que me identificava.)
Memorável e inesquecível...Partimos para o Mediterrâneo escalando:
Barcelona
Marselha
 
Génova



(Para ir a terra teria de me fazer acompanhar deste passe que aqui vos mostro.)


Daqui partiremos para África...
 Sem que antes deixe aqui claro alguns factos,
não demasiados porque acabaria por me tornar maçador;
De Barcelona ficou na minha memória a estátua de
Cristóvão Colombo e uma grande avenida que creio ser La Rambla,
gostei muito,mas nunca mais lá voltei. Quanto a Marselha apenas
a vi do navio pois que o tempo não deu para ir a terra e em relação
a Génova,posso dizer que a vi o suficiente nesta época e agora mais
recente nos últimos anos desta minha vida sobre as ondas. 
Mas...
Coincidência aqui volto a deparar-me com Cristóvão Colombo, só que desta vez, dou por mim sentado mesmo à porta da casa onde ele viveu...
e desta Génova algo mais escreverei muito lá para diante.
E agora sim partida para África.
 Porto de destino em Angola Cidade de
Luanda

Alguns dias se passaram que me pareceram intermináveis, mas eis
que já estávamos a chegar, bela a paisagem com uma baía espectacular e logo ouvi dizer que era como a baía do Rio de Janeiro em ponto pequeno, realmente era duma beleza formidável que jamais esqueci...
Passado alguns dias após a descarga de algumas mercadorias
partimos para o porto da Cidade de Lobito situada umas milhas mais a sul.
Lobito
Outra belíssima cidade que ainda hoje recordo com saudade e estando aqui alguns dias tive a oportunidade de ir até à Cidade de Benguela da qual vos deixo este belo postal com várias vistas.
E por agora termino que está muito calor por estas bandas...
Benguela

Daqui partiremos para a África do Sul...


Em breve estarei por cá.
...........e eis que chegamos ao 1º porto na Cidade de Cape Town,
para nós Portugueses Cidade do Cabo, belíssima, segundo muitos
critérios uma das mais belas do mundo com a sua famosa
Table Mountain talvez o seu Ex-libris que merece uma visita
neste teleférico, suponho que hoje exista um novo...



e mais este postal, é uma grande cidade com muita história e belezas.

( notem que estes postais são dos anos 70 século XX )

Cape Town

Esta cidade tem muito mais locais de visita a não perder.

Espero que estejais a gostar pois que agora se vai zarpar para a
Cidade de Port Elizabeth.
Mas para chegar até lá ainda recordo o belo trambolhão
que dei da minha cama, pois à passagem do Cabo
da Boa Esperança muitas vezes o mar está menos calmo
do que seria o gosto de qualquer marítimo,não foi por acaso
que o navegador Bartolomeu Dias lhe chamou Cabo das Tormentas...
(dizem que tudo se deve ao bailado contínuo do Atlântico com o Indico)
mais não me delongo e aqui vos deixo um belo postal do oceanário da cidade.
Port Elizabeth

Alguns dias depois partimos para o porto da Cidade de Durban

outra cidade que gostei imenso da qual aqui vos deixo um postal da
estátua de Dick King (Colono inglês que ficou famoso quando percorreu960 Km em 10 dias a fim de pedir ajuda para a guarnição Inglesa sitiada em Port Natal ) outra cidade que guardo na memória pelas suas belas praias e o bom clima ...
Durban

Por hoje fico assim para preparar a ida até Moçambique...
...e com mais uns dias de navegação chegamos então ao porto
da Cidade de Lourenço Marques, hoje Cidade de Maputo;
Apenas saio o portão do porto para ir ver a cidade dou por mim
numa grande praça na época muito bonita, chamava-se de
Praça MacMahon e aqui vos deixo este postal da dita que hoje creio
chamar-se de Praça do Trabalhador, também nessa praça existia a estação dos Caminhos de Ferro e por lá passavam todos os autocarros (Machibombos) que iam para todo o lado, Cidade cheia de vida e cor.
Lourenço Marques

Após uns quinze dias de estadia partimos para o porto da Beira, Cidade também muito bonita com um ambiente muito familiar e não era de admirar pois que aqui encontrei muitos conterrâneos que por lá viviam;
Uns trabalhavam nos Caminhos de Ferro outros na pesca e havia até quem estivesse a cumprir o serviço militar,mas o mais engraçado era que a equipa de futebol creio do Ferroviário da Beira mais de metade dos jogadores eram da mesma família e também conterrâneos  meus.
Aqui coloco mais um belo postal com várias vistas dessa linda Cidade.
Beira
Também neste porto estivemos muitos dias, era assim naquele tempo, os navios tinham cargas e descargas muito lentas, tenhamos em linha de conta de que ainda não existiam os contentores e portanto as mercadorias eram enviadas em caixas de madeira ou até a granel...
Daqui vamos para a Ilha de Moçambique, não tenho nenhum postal mas ficou-me a imagem das raparigas com a cara pintada de branco e os "Riquexós", carro tradicional na Ilha, daqui partimos então para Nacala, cidade de que não gostei,talvez por ser muito árida, sinceramente não me ficou na retina, contudo aqui vos deixo a sua vista...
Nacala


início pelos finais de Julho e terminará no final de Dezembro de 1972.
de outras terras e outras gentes... quero dizer que a viagem de
retorno foi igual com passagem pelos mesmos portos fazendo escala em Cabinda aonde o navio acabou de carregar nos porões e convés grandes troncos de árvores, esta carga era efectuada ao largo sendo rebocada em jeito de grandes jangadas ou seja os troncos vinham  ligados entre eles até ao lado do navio e então içados para bordo.
Após finda a carga partimos rumo ao porto de LEIXÕES, mais uns dias de navegação e chegamos ao destino para descarregar essa madeira, depois foi a partida para Lisboa aonde desembarquei no dia 27 de Dezembro.
No total foram 5 meses embarcado 26/07/72 até 27/12/1972.
Aqui vos deixo mais dois postais de Leixões e Lisboa e agora vou-me embora que no dia 12 de Janeiro apresento-me para o serviço militar.
Leixões
Lisboa

Até daqui a uns dias para a minha 3ªviagem...

terça-feira, 6 de janeiro de 2009

1ºNavio Niassa,1ºEmbarque,1ªViagem.

Minha primeira viagem pelos confins do Mundo...


N/M Niassa

Em Setembro de 1971, embarquei a bordo deste lindo barco como ajudante de Electricista e foi nele que à Guiné fui e voltei...navio misto, construído na Bélgica em 1955, pertencia à (CNN) Companhia Nacional de Navegação.

(meu cartão de identificação)
Foram apenas 20 dias no total, desde a saída até à chegada a Lisboa, o que foi suficiente para perder 10 kg
isto porque quase todos os dias no mar andei enjoado e o que comia
depressa estava pela"borda fora" a servir de alimento aos peixes.
Quanto a Bissau tenho na mente o muito calor que fazia...
Lembro também de comer ostras pela 1ª vez,
acompanhadas pela bem fresca cerveja.

Achei que deveria acrescentar, que este barco fazia o transporte
de militares, de modo que inseri mais uma foto do mesmo,
à partida de Lisboa...

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