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quarta-feira, 7 de maio de 2014

Le Boreal no Porto de Viana do Castelo


Esteve  ontem em  Viana do Castelo  o navio de passageiros  "Le Boreal",  com 142 metros de comprimento e 18 de largura construído no ano de 2010, tendo sido notado pelas suas linhas modernas  e sua grandeza, fez com que muitas pessoas fossem até à beira rio a fim de ver este belo navio de passageiros.
Mais informação poderá ver  aqui  e  aqui.


Clique nas imagem para ampliar.
"Le Boreal" entrando a barra já com piloto a bordo.
"Le Boreal" em aproximação ao cais de atracação.
"Le Boreal" atracado visto da Cidade.

segunda-feira, 2 de setembro de 2013

Navio de luxo em Viana

Ontem domingo o navio de passageiros  Minerva  esteve no  Porto de Viana do Castelo,  com cerca de trezentos passageiros oriundos de vários países, embora com  uma curta estadia é sempre bom que a cidade seja visitada por gentes de outros lugares e com outras culturas.


Aqui  e aqui pode ver mais detalhes do Minerva

sábado, 14 de abril de 2012

Centenário do naufrágio do "RMS Titanic"

Faz hoje cem anos que o  "RMS  Titanic"  se afundou, precisamente na sua viagem inaugural, acontecendo durante a noite de 14 de Abril para a madrugada de 15 do ano de  1912, quando  colidiu  com um iceberg  e em menos de três horas desapareceu nas profundezas do  Atlântico.
Transportava entre passageiros e tripulação 2.240 pessoas, das quais mais de 1.500 perderam a vida.

Réplica na escala 1/400 - 70cm

Características:
Tipo.................Navio de passageiros a vapor
Classe..............Olympic
Deslocamento...46.328 t.
Comprimento....269 m
Boca.................28 m
Pontal................54 m
Calado...............9,7

Propulsão..........2 máquinas tripla expansão com 15000 HP (hélices laterais)
1 turbina de baixa pressão com 16000 HP (hélice central)
29 caldeiras de vapor
2 hélices laterais de três pás
1 hélice central de quatro pás

Velocidade.........23 nós
Tripulação..........860
Passageiros........3.547

sexta-feira, 2 de setembro de 2011

Navio de passageiros

Esteve hoje de passagem  pelo  Porto de Viana do Castelo, este navio de passageiros, construído no ano de 1998, com cerca de 175 metros de comprimento e 25 de largura  de 22.400 toneladas, com a velocidade de 21 nós. Vindo do Porto da Corunha, teve uma curta estadia na Cidade, pois que pelas 15 horas  partiu com destino a Lisboa.
Aqui vos deixo  uma pequena sequência de fotos da sua partida, desde a largada da muralha ao desembarque do Piloto da Barra.






sábado, 22 de janeiro de 2011

Assalto ao Santa Maria

Faz hoje 50 anos que tudo aconteceu...

Postal do Santa Maria
Na madrugada de 22 de Janeiro de 1961, o paquete Português Santa Maria, da Companhia Colonial de Navegação, é tomado de assalto em águas internacionais, nas Caraíbas...
...saiba mais aqui

E o acontecimento já passou para o cinema...aonde pode ver parte dele clicando aqui

Eis aqui uma foto de uma cena das filmagens que se fizeram 

Cena das filmagens
a bordo do Navio Museu Gil Eannes ,transformado em Santa Maria para as filmagens... 

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

13ºNavio T.S.S.Fairwind,18ºEmbarque

Como nunca fui pessoa de se acomodar e embora estando a receber no desemprego uma bela cifra, lá fui eu à procura de nova companhia a fim de embarcar, o que se veio a verificar em Julho de 1987, o que quer dizer que apenas estive no desemprego cerca de sete meses.

T.S.S. Fairwind

A 25 de Julho embarco então no navio de passageiros T.S.S.Fairwind, pertencente à SITMAR CRUISES, representada em Lisboa pela Sociedade Comercial Cotandre (Agência de Navegação).
Navio construído em 1957 para a Cunard Line com o nome de Sylvania,sendo comprado em 1968 pela Sitmar que após obras de reconstrução lhe dá o nome de Fairwind.

Encontrei este navio mais tarde pelos anos 93/94 em Los Angeles rebaptizado de Albatros.
Nesta nova experiência que considero ter sido bem positiva quer pelo lado profissional quer social, tive a oportunidade de trabalhar com pessoas com outros costumes e mentalidades pois que a tripulação era composta por Portugueses e Italianos, estive embarcado mais de seis meses, metade do embarque foi feito fazendo quartos na casa das máquinas e a outra metade como operador de cinema, que consistia em projectar os filmes 3 vezes por dia, se bem me lembro havia uma sessão por volta das 14horas, outra às 17 e a última às 21horas; antes da sessão tinha que se preparar o filme ou seja colar as fitas que vinham em vários rolos de modo a fazer um só intervalo, (uma outra bela experiência).
Embora voltassem a chamar-me para de novo embarcar, não aceitei por saber que os electricistas Italianos ganhavam mais que os Portugueses.
Fui embarcar a Pot Everglades.
foto no Porto Everglades Fort Lauderdale na Flórida

O porto de desembarque foi, passado mais de 6 meses a 5 de Fevereiro de 1988 em
São João de Porto Rico


Este navio na época fazia cruzeiros de 15 dias, embarcando os passageiros em Port Everglades Fort Lauderdale que após mais ou menos quatro meses atravessou o
Canal do Panamá
e passou a embarcar os passageiros no
Porto de Acapulco no México.


Outros portos escalados eram:
Nassau


San Blás

Curaçao


St.Croix


St. Thomas,
St.john,

St.Marten,
Barbuda,
Antigua,
Martinica e

Barbados


Quando se partia de Port Everglades faziam escala em alguns destes portos e quando se partia de Acapulco faziam outros, não me recordo a sequência e provavelmente ainda faltará algum porto.
A diferença maior é que se passou a atravessar o Canal do Panamá duas vezes em cada 15 dias.
Guardo com saudade todos esses belos lugares, alguns deles tive ainda a oportunidade de lá voltar com outros navios.







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