Últimos Veleiros...14

Fotos e texto retirados do catálogo da exposição "Últimos veleiros do Porto de Viana"  miniaturas de João Gonçalves Pinto, realizada no Museu Municipal de Viana do Castelo em 1993.

Pimpão II

Iate de longo curso, de 300t., projectado por Pedro Martins Branco. Ano de 1898. Pertenceu ao armador João Magalhães Filho.
Numa ida a Málaga, e já bem perto desta cidade, por causa do nevoeiro, foi violentamente abalroado por um paquete italiano. Com o embate ficou cortado o gurupés e toda a amurada  de bombordo até à linha de água. Agindo com prontidão, a tripulação construiu um anteparo com oleados pregados ao costado, permitindo assim que o navio chegasse a Málaga.
Acabou os seus dias na mão de outro proprietário, despojado de todo o recheio e transformado em batelão para água potável.

Proas em Viana (5)

( Emblema de Clube de Futebol )

Fugro Gauss

Atracou ontem pela manhã no  Porto Comercial  de  Viana do Castelo,  o  N/M  Fugro Gauss, navio de pesquisa hidrográfica e geofísica com bandeira de  Gibraltar.

Deixo aqui duas  fotos que documentam a sua atracação, ainda com a lancha   "Roncador"  nas imediações esperando o desembarque do Piloto.

Proas em Viana (4)

(Forma geométrica)

Veleiro em seco

Na  Marina  de  Viana do Castelo,  um bonito veleiro de bandeira Francesa,  aproveitando a baixa maré, procede  ao trabalho de limpeza do casco.

Proas em Viana (3)

(Monograma)

Submarino na antiga Doca Comercial de Viana

Na antiga  Doca Comercial  em Viana do Castelo, futura  Marina Atlântica,  mesmo em frente ao navio  Gil Eannes,  deparamo-nos com tamanha aberração já há mais de um ano.

Interrogo-me como é possível uma situação destas se arrastar por tanto tempo.

 Aonde estão as associações  ambientalistas? 

Aonde estão as autoridades camarárias e policiais?
Aonde estão os jornalistas?

O derrame de produtos químicos não afecta a nada e a ninguém?

Bom concerteza que esperam o início das obras da Marina para o retirar juntamente com a demais lixeira por lá existente.

Últimos Veleiros...13

Fotos e texto retirados do catálogo da exposição "Últimos veleiros do Porto de Viana"  miniaturas de João Gonçalves Pinto, realizada no Museu Municipal de Viana do Castelo em 1993.

Pimpão

Iate de longo curso, de 300t., de 1888, construído segundo um projecto de Pedro Martins Branco. Pertenceu ao armador João Magalhães Filho.
Como navio mercante, empregou-se no transporte de vinho, cereais, madeiras, sal e outros produtos comerciais, entre Viana e Lisboa.
Tinha, porém, uma categoria muito superior à de um simples cargueiro comercial. Portentoso e único na sua categoria, foi condecorado com a flâmula real numa festa realizada no Tejo.
A sua beleza advinha-lhe das próprias linhas e da imponente decoração. A mastreação, caída um pouco, intencional e atrevidamente, para a ré, dava-lhe um ar insinuante e magestoso.
Metade do convés era pintado de encarnado e metade da ré em amarelo. A toda a volta do navio, nos topos dos óvens e nas bigotas, nos varandais e nos estais sobressaíam os copos de metal reluzente. No lais dos mastaréus tinha lanças em bronze, os arcos de gávea e a mesa das malaguetas eram forradas a latão dourado. Ao redor da popa era lacado em ouro. No beque ostentava a figura do Capitão Camilo Ferrinho que governou o Mentor II.
Restaurado em 1917, acabou por ser torpedeado na baía de Cascais, acabando no mar esta glória da construção naval.

Proas em Viana do Castelo (2)

(Rosa dos Ventos)

Descubra as diferenças

Ontem estas  duas dragas estavam no Porto de Viana do Castelo,  Draga Desterro Portuguesa, atracada na antiga Doca Comercial  e  Balder R   Dinamarquesa, atracada no cais de aprestamento  dos Estaleiros Navais.

Clicando nos seus nomes  teremos acesso às suas características e assim verem as diferenças.