terça-feira, 20 de outubro de 2009

12ºNavio Pedro Reinel,17ºEmbarque,Viagens quantas?...

A 19 de Dezembro embarco oficialmente a bordo do N/M Pedro Reinel, digo oficialmente pois que na realidade continuava no mesmo navio que era o "antiguinho" N/M Açores, apenas tendo mudado de nome e de companhia, portanto foi apenas uma mudança de empresa, o navio era o mesmo só que com outro nome.

N/M Pedro Reinel
A 19 de Dezembro embarco oficialmente a bordo do N/M Pedro Reinel, digo oficialmente pois que na realidade continuava no mesmo navio que era o "antiguinho" N/M Açores, apenas tendo mudado de nome e de companhia, portanto foi apenas uma mudança de empresa, o navio era o mesmo só que com outro nome.

O N/M Açores deu entrada na Doca seca da Rocha e praticamente "lavaram-lhe a cara" fazendo-lhe também uma nova pintura na chaminé com as cores da PORTLINE.


Mantiveram as mesmas viagens que até ali já se faziam com a CTM, ou seja de Lisboa via Leixões partindo para Cabo Verde e depois Guiné-Bissau, duração da viagem um mês e meio sensivelmente.


Com um contrato a prazo de uma viagem, celebrado com a nova empresa a 17 de Dezembro de 1985, por cá continuei durante quase um ano, desembarcando a 4 de Dezembro de 1986 aquando da venda do navio.

Pelo menos foi isso que me disseram nos escritórios da Empresa quando desembarquei, todavia com a promessa que dali a um mês me chamariam para embarcar de novo.

Fui para o desemprego com direito a três anos de subsídio, mas procurei nova companhia para embarcar o que veio a acontecer em Julho de 1987, daqui a alguns dias escreverei a contar essa nova experiência.

( Ainda hoje estou à espera da chamada dos senhores da Portline, provavelmente terão perdido o meu endereço e o meu telefone... hoje vejo que quem não tinha padrinhos não era chamado. )

Cartão de Identificação


Como usual aqui ficam estes dois postais...

Cidade da Praia Cabo Verde
Vista do mercado.

Guiné-Bissau

Monumento a Diogo Gomes e edifício das Alfandegas.

segunda-feira, 12 de outubro de 2009

16ºEmbarque,uma vez mais o N/M Açores meu 7ºnavio.

A 1 de Agosto de 1985 após quase um ano em casa gozando folgas adquiridas, sou chamado a embarcar de novo uma vez mais no N/M Açores.

N/M Açores
Eram sinais de início de mais uma crise da Marinha Mercante Portuguesa, que veio a verificar-se neste mesmo ano com o desmembramento da Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos e da Companhia Nacional de Navegação.

Com os mesmos navios mudando apenas o nome a alguns deles, foram criadas duas novas Companhias Transinsular e Portline na qual fiquei inserido embora como contratado, mas este é assunto do qual escreverei no próximo embarque, ou seja daqui por uns oito dias se não houver ondulação.

Estive embarcado desta vez até 13 de Dezembro de 1985.
Desta feita fazendo viagens para Cabo Verde e Guiné-Bissau, a escala era a seguinte:
saída de Lisboa para Leixões, depois Cabo Verde e a seguir Guiné-Bissau, regressando a Lisboa.

Fiz quatro viagens que tinham a duração de um mês e meio sensivelmente e como de costume aqui ficam estes belos postais da época.

São Vicente Cabo Verde
Vistas do Porto e jardim com um belo coreto bem ao nosso estilo.

Guiné
-Bissau
Vista da Avenida Marginal

domingo, 4 de outubro de 2009

15ºEmbarque,7ºNavio Açores uma vez mais,Viagens?...

A sete de Fevereiro de 1984 embarco uma outra vez neste navio que já bem conhecia por nele ter estado embarcado em 1978.
N/M Açores
Desta vez fiz 6 viagens e desembarquei a 13 de Julho do mesmo ano .


Neste período o AÇORES escalava os seguintes portos:
1ª Viagem, de Lisboa, para Faro, Ponta Delgada, Leixões, Lisboa (30 dias de viagem), com 5 dias de estadia em Faro, 11 dias em Ponta Delgada, 4 dias em Leixões.
2ª Viagem, de Lisboa para Angra do Heroísmo, Ponta Delgada, Lisboa (11 dias de viagem),

Chegada a Angra do Heroísmo com saída no dia seguinte para Ponta Delgada e aqui também chegada e saída no dia seguinte já para Lisboa.

3ª Viagem,de Lisboa para Ponta Delgada, Vila do Porto na Ilha de Santa
Maria, Ponta Delgada, Angra do Heroísmo, Leixões, Lisboa (22 dias de viagem)
, com estadia de 3 dias em Ponta Delgada, 2 dias em Vila do Porto com saída para Ponta Delgada e partida para Angra do Heroísmo com chegada e saída no mesmo dia para Leixões aonde estivemos 3 dias, partindo depois para Lisboa.
4ª Viagem de Lisboa para Ponta Delgada, Angra do Heroísmo, Ponta Delgada, Lisboa,
(14 dias de viagem).
Desta ficamos de 3 a 4 dias em Ponta Delgada, com chegada a Angra do Heroísmo num dia e saída no seguinte, para Ponta Delgada e saída para Lisboa após um dia.
5ª Viagem de Lisboa para, Vila do porto, Angra do Heroísmo, Ponta Delgada, Vila do Porto, Lisboa (17 dias de viagem). Após estadia de 3 dias em Vila do Porto, partimos para Angra do Heroísmo aonde estivemos 4 dias, tendo partido para Ponta Delgada aonde estivemos 3 dias, passando de novo em Vila do Porto para mais um dia de operações comerciais.
6ª Viagem de Lisboa para Leixões, Angra do Heroísmo, Ponta Delgada, Lisboa, (16 dias de viagem).
Em Leixões estivemos 3 dias, partindo para Angra do Heroísmo aonde tivemos 4 dias de cargas e descargas, a seguir passamos em Ponta Delgada e aí estivemos mais 2 dias de carga e descarga.
Já me perguntaram como sei as datas de tudo isto e por incrível que pareça é que ainda conservo as folhas de registo de trabalho, aonde estão descriminados, horários de trabalho e posição do navio assim como horário das manobras de entrada e saída dos portos.
Esta caderneta foi a do meu primeiro embarque (1971)

E aqui uma folha de registo de trabalho neste embarque.

Lagoa das Sete Cidades
(Lagoa Verde Lagoa Azul)
Ilha de São Miguel

Faro
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